Transformation des transports publics en Arabie saoudite - Le consortium BACS et Siemens Mobility achèvent avec succès les lignes de métro bleue et rouge de Riyad
- L'un des plus grands projets d'infrastructure de transport urbain au monde
- Livraison de 67 rames de métro et du système CBTC hautes performances, fonctionnant de façon entièrement automatisée grâce au plus haut degré d'automatisation
- Un système de transport en commun efficace, sûr et confortable, capable de véhiculer jusqu'à 3,6 millions de personnes par jour, à pleine capacité
Riyad, le 10 Decembre - Le consortium BACS dirigé par Bechtel, aux côtés des entreprises de construction locales Almabani et Consolidated Contractors Company, et en collaboration avec Siemens Mobility, a livré avec succès les 64 kilomètres de la ligne bleue (ligne 1) et de la ligne rouge (ligne 2) du métro de Riyad, équipés de 67 trains Inspiro de Siemens Mobility, afin de proposer des opérations entièrement automatisées et sans conducteur. Il s'agit d'une avancée significative dans le développement des transports publics de la capitale, qui offre aux habitants et aux visiteurs un système de transport en commun rapide, sûr et respectueux de l'environnement. L’exploitation officielle de la ligne bleue du réseau débutera officiellement le 1er décembre et le 15 pour la ligne rouge.
Ce système de transport ultramoderne répond non seulement aux besoins actuels de Riyad en matière de transport, mais aussi aux demandes croissantes de mobilité alors que l'Arabie saoudite se prépare à co-organiser la Coupe d'Asie de l'AFC 2027, à accueillir l'Exposition universelle de 2030, les Jeux asiatiques de 2034 et à poser sa candidature pour la Coupe du monde de la FIFA 2034. La construction du projet a démarré en 2013.
Michael Peter, PDG de Siemens Mobility, a déclaré : « Riyad connaît actuellement une croissance économique rapide et prospère. Pour faire face à l'augmentation de la population, le gouvernement saoudien met en place l'un des plus grands systèmes de transport public au monde. Cet investissement donne naissance à un réseau de transport efficace, sûr et durable, génère des milliers d'emplois et stimule l'économie. Les lignes bleue et rouge sont totalement automatisées, ce qui permet de réduire les intervalles entre les trains et d'augmenter considérablement la capacité d'accueil des passagers. Elles offrent aux habitants de Riyad des options de déplacement numériques et durables et représentent un projet phare pour l'activité « clé en main » de Siemens Mobility. »
L'impressionnant projet de transport en commun de Riyad comprend six lignes de métro s'étendant sur 176 kilomètres au total, ainsi qu'une flotte de 842 autobus couvrant 1900 kilomètres. Siemens Mobility a joué un rôle crucial dans ce développement, en livrant 67 trains Inspiro, mais aussi en équipant les lignes bleue et rouge de la toute dernière version du système de contrôle des trains basé sur les communications (CBTC). Outre sa participation au projet de métro, Siemens Mobility a remporté un contrat de service distinct de la part de Capital Metro Company (CAMCO), une coentreprise entre RATP Dev et SAPTCO, l'opérateur de la ligne bleue et de la ligne rouge. Ce contrat comprend une phase de mobilisation, suivie de l’entretien de tous les composants et systèmes fournis par Siemens Mobility, ainsi que de l'infrastructure des voies pendant trois années supplémentaires.
Métro de Riyad : des rames de métro automatisées et sans conducteur
Les 41 trains de quatre voitures et les 26 trains de deux voitures, tous sans conducteur, du type « Riyadh Metro », basés sur la plateforme Inspiro de Siemens Mobility, sont conçus pour les conditions climatiques spécifiques de la région. Un système de climatisation plus grand et plus puissant garantit des conditions agréables dans les compartiments passagers. En outre, les filtres et les systèmes d'étanchéité réduisent la pénétration de sable dans les zones telles que la climatisation, les systèmes de traction, les freins et les bogies. Une autre caractéristique technique notable concerne la capacité de coupler et découpler les trains automatiquement. L'opérateur peut ainsi choisir à distance, depuis le centre de contrôle de l’exploitation, les trains à coupler ou découpler, ce qui permet de moduler leur longueur en fonction de la demande. Les trains Inspiro offrent aux passagers des données complètes pour les annonces et des informations multimédias afin d’améliorer les expériences de voyage. Les métros de Riyad sont le gage d’une consommation d'énergie optimisée, de faibles coûts d’entretien et d’une recyclabilité élevée. La livraison des rames de métro sans conducteur à Riyad a commencé en 2018, marquant ainsi une étape de taille dans la mise en œuvre du système de transport public de la ville.
Siemens Mobility : pionnier de l'infrastructure de transport en Arabie Saoudite
Siemens Mobility a considérablement impacté l'infrastructure de transport du Royaume depuis 2006, marquant ainsi 18 années de contributions révolutionnaires. L'entreprise a mis en œuvre le premier système européen de contrôle des trains dans le CCG (Conseil de coopération du Golfe) pour la ligne ferroviaire est-ouest, améliorant ainsi le transport de passagers et de marchandises entre Riyad et Dammam. Son implication dans le projet de train à grande vitesse Haramain souligne son engagement en faveur de solutions ferroviaires à grande vitesse pionnières. En outre, Siemens Mobility a joué un rôle déterminant dans l'électrification de la ligne de métro Al Mashaaer Al Mugaddassah, accroissant ainsi son efficacité opérationnelle.
À propos de Siemens Mobility
Siemens Mobility est une société gérée séparément par Siemens AG. En tant que leader dans le domaine des solutions de transport intelligentes depuis plus de 175 ans, Siemens Mobility innove constamment son portefeuille. Ses domaines de compétences sont le matériel roulant, l'automatisation et l'électrification ferroviaires, un portefeuille complet de logiciels, des systèmes clés en main ainsi que des services correspondants. Grâce à ses produits et solutions numériques, Siemens Mobility permet aux opérateurs de mobilité du monde entier de rendre l'infrastructure intelligente, d'augmenter la valeur de manière durable tout au long du cycle de vie, d'améliorer l'expérience des passagers et de garantir la disponibilité. Au cours de l'exercice 2023, qui s'est achevé le 30 septembre 2023, Siemens Mobility a enregistré un chiffre d'affaires de 10,5 milliards d'euros et employait environ 39 800 personnes dans le monde. De plus amples informations sont disponibles à l'adresse suivante : www.siemens.com/mobility.
Katrien Valkiers
Caitlin Muyllaert