La Vectron X peut ainsi évoluer avec les besoins futurs des clients et s’adapter de manière flexible aux exigences opérationnelles. Pour les exploitants, elle améliore le confort d’utilisation et la transparence des opérations. Les applications basées sur les données, une maintenance plus ciblée et des fonctionnalités basées sur des applications contribuent à optimiser les coûts d’exploitation et à améliorer encore la rentabilité de l’utilisation des véhicules.
« Avec la Vectron X, nous faisons évoluer de manière ciblée notre locomotive leader sur le marché européen et, dans le cadre du portefeuille Siemens Xcelerator, nous créons une plateforme numérique évolutive qui s’adapte aux besoins de nos clients. Des interfaces standardisées et des fonctionnalités logicielles permettent une exploitation encore plus efficace sur l’ensemble du cycle de vie », déclare Michael Peter, CEO de Siemens Mobility. « Associée à l’élargissement de notre offre de services et au nouveau Rail Service Center de Munich\u2011Allach, elle donne naissance à une offre entièrement digitalisée qui relie parfaitement exploitation et maintenance et permet une utilisation hautement efficace de nos locomotives dans le transport ferroviaire de fret et de passagers. »
« La Vectron X associe parfaitement le monde réel et le monde numérique en intégrant directement des fonctionnalités digitales à la locomotive. Le Smart Screen, les applications, TrainPlay et la connectivité en temps réel simplifient l’utilisation et rendent l’exploitation plus transparente et nettement plus efficace. En combinant les performances éprouvées de la Vectron avec des logiciels intelligents, la Vectron X crée une véritable valeur ajoutée pour les exploitants, les conducteurs et les équipes de maintenance », déclare Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock chez Siemens Mobility.
App Store et cabine de conduite digitalisée
Dans la cabine de conduite, la Vectron X introduit un concept de pilotage numérique. Il enrichit la cabine Vectron éprouvée, familière aux conducteurs dans toute l’Europe, avec un écran intelligent (Smart Screen) central de 11,6 pouces. Celui\u2011ci regroupe les principales applications et informations directement dans le poste de conduite, allant des données d’exploitation aux informations d’itinéraire, en passant par des applications tierces accessibles via le App Store. Grâce à TrainPlay, des applications spécifiques aux clients et aux exploitants - aujourd’hui souvent utilisées sur smartphones ou tablettes pour la planification, la coordination opérationnelle ou l’accès à des informations dédiées - seront désormais intégrées directement dans le Smart Screen. Cela simplifie l’utilisation et améliore l’efficacité des opérations. Avec cette approche, Siemens Mobility introduit pour la première fois dans le ferroviaire une solution comparable à CarPlay, transformant la cabine de conduite en un véritable environnement de travail numérique.
Fonctionnalités de contrôle à distance
La Vectron X intègre également de nouvelles fonctions numériques pour la mise à disposition de la flotte de locomotives. Grâce à la fonction Remote Start, la locomotive peut être activée à distance, ce qui accélère sa disponibilité opérationnelle et renforce la flexibilité d’exploitation.
Connectivité et maintenance prédictive
La connectivité constitue un élément central de la Vectron X. La locomotive peut transmettre des données d’exploitation en temps réel et se connecter de manière sécurisée à des systèmes numériques. Cela permet de détecter plus tôt les anomalies, de cibler les interventions de maintenance et de réduire significativement les immobilisations imprévues. Des fonctions de diagnostic, d’analytique et de condition monitoring avancées offrent une transparence accrue sur l’état de la locomotive. Les exploitants peuvent ainsi mieux évaluer la disponibilité technique des différents systèmes. La maintenance devient progressivement prédictive, ce qui améliore durablement la disponibilité des véhicules.
\nNouveau Rail Service Center: extension du réseau de services en Europe
Parallèlement à la présentation de la Vectron X, Siemens Mobility a inauguré un nouveau Rail Service Center à Munich\u2011Allach après une modernisation complète. Ce projet permet de tripler la capacité du site, passant d’environ 25 à jusqu’à 80 révisions et réparations après accident par an. En tant que l’un des principaux employeurs industriels de la région, Siemens Mobility a investi environ 250 millions d’euros dans ce site, qui emploie aujourd’hui près de 2 500 personnes.
« Le nouveau Rail Service Center de Munich\u2011Allach est notre centre de compétence pour la maintenance des locomotives Vectron — des révisions aux réparations après accident — et constitue un élément clé de l’expansion de notre réseau de services européen », déclare Elmar Zeiler, CEO Customer Services chez Siemens Mobility.
« Grâce à une capacité accrue et à des processus d’atelier entièrement digitalisés, nous créons les conditions pour des interventions plus rapides et mieux planifiées. » Les clients bénéficient ainsi de délais de traitement nettement réduits et d’une disponibilité élevée de leurs locomotives. Des solutions telles que Railigent X permettent une maintenance basée sur l’état avant même l’entrée en atelier: les anomalies sont détectées plus tôt, les pièces de rechange sont commandées plus rapidement et les interventions sont mieux préparées. Ces avancées sont renforcées par des processus d’atelier entièrement digitalisés, combinant travail sans papier, documentation numérique et logistique des pièces de rechange optimisée.
Plus d'informations sont disponibles sur le site de presse de Siemens.
A propos de Siemens Mobility
\u200bSiemens Mobility est une entreprise de Siemens AG gérée de manière indépendante. En tant que leader des solutions de transport intelligentes depuis plus de 175 ans, Siemens Mobility innove en continu afin de proposer des solutions durables et efficaces pour le transport ferroviaire et urbain. Son portefeuille couvre le matériel roulant, l’automatisation et l’électrification ferroviaires, des logiciels et des solutions numériques, ainsi que des systèmes clés en main et des services associés. Grâce à l’utilisation des technologies numériques et de l’intelligence artificielle industrielle, Siemens Mobility permet aux opérateurs de transport du monde entier d’améliorer la performance de leurs infrastructures, d’optimiser les coûts sur l’ensemble du cycle de vie, d’accroître la disponibilité et d’offrir une meilleure expérience aux passagers. Au cours de l’exercice 2025, clos le 30 septembre 2025, Siemens Mobility a enregistré un chiffre d’affaires de 12,4 milliards d’euros et emploie environ 43 400 personnes dans le monde.Pour plus d’informations: www.siemens.com/mobility.
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