Présentation du design des nouveaux véhicules de la S-Bahn de Munich
- Nouveau design pour une meilleure orientation
- L’État libre de Bavière investit plus de deux milliards d'euros dans de nouveaux trains
- Les premiers trains seront livrés fin 2028
À InnoTrans, le salon international des transports à Berlin, le ministre bavarois des Transports, Christian Bernreiter, a présenté aujourd'hui le design extérieur des nouveaux trains de la S-Bahn de Munich. Heiko Büttner, représentant du groupe DB pour l'État libre de Bavière et PDG de la S-Bahn München, ainsi que Karl Blaim, directeur général et directeur financier de Siemens Mobility, ont fait le point sur l'avancement du projet. Les premiers des 90 nouveaux trains du constructeur Siemens Mobility doivent être livrés successivement à partir de la fin de 2028. Le design extérieur des nouveaux véhicules de la S-Bahn est basé sur un motif diamant moderne et les couleurs blanc et bleu « Bahnland Bayern ».
Le ministre bavarois des Transports, Christian Bernreiter, déclare : « À l’avenir, les nouveaux trains de la S-Bahn de Munich montreront qui est derrière eux : l’État libre de Bavière, qui investit plus de deux milliards d’euros dans ce projet. Il est donc logique que les trains de la S-Bahn les plus modernes d'Allemagne voyagent dans le design de notre marque de transport local. Mais il ne s’agit pas seulement de nouvelles couleurs, car le design extérieur des trains de la S-Bahn permettra également aux passagers de s’orienter le plus facilement possible à l’avenir. »
Pour ce faire, le design extérieur, développé en collaboration avec le studio de design neomind, combine des éléments numériques et statiques. Par exemple, une bande LED continue dans la zone supérieure montre la couleur de la ligne S-Bahn respective. La nouvelle S-Bahn s’appuie sur de forts contrastes lumière/obscurité qui sont particulièrement utiles pour l'orientation des passagers : les portes gris foncé se distinguent manifestement de la carrosserie plus claire, et les zones spécialement dédiées, telles que pour les fauteuils roulants, les vélos et les poussettes, sont soulignées en bleu « Bahnland Bavaria ». Ces zones sont également marquées par des pictogrammes clairement visibles déjà utilisés à l'intérieur et à l'extérieur des trains modernisés de type ET 423 de la S-Bahn.
Heiko Büttner, représentant du groupe DB pour l’État libre de Bavière et PDG de la S-Bahn München : « Notre équipe de projet travaille avec nos partenaires sur les finitions afin que les trains XXL de la S-Bahn puissent entrer en production à temps. Les nouveaux trains établiront des normes dans toute l'Allemagne. Pour la première fois, les trains de 200 mètres de long de la S-Bahn seront entièrement accessibles de l'avant à l'arrière et offriront un espace généreux et un confort à plus de 1 800 passagers. De cette manière, nous pouvons remplacer jusqu’à 1 500 voitures en heures de pointe par un seul train et montrer ce qu’un système ferroviaire solide peut accomplir dans une capitale congestionnée comme Munich. »
Les nouveaux trains offriront des fonctionnalités et des équipements de pointe : grâce aux larges portes, aux espaces d'embarquement spacieux et à l'accessibilité complète, les passagers peuvent monter et descendre plus rapidement et circuler plus facilement dans le train. Cinq grands espaces polyvalents permettent également aux passagers qui utilisent des vélos ou des poussettes de trouver rapidement un espace approprié. Les trains offrent plus d'espace aux jambes, un éclairage qui s'adapte automatiquement à l'heure de la journée, des ports USB, des fenêtres qui sont spécialement traitées pour améliorer la réception des téléphones mobiles, et de nombreuses autres fonctionnalités pour rendre le voyage confortable et facile.. Un système de climatisation puissant garantit des températures intérieures agréables, même en cas de températures extérieures allant jusqu'à 45 degrés Celsius.
Plus de 160 écrans intérieurs et extérieurs offrent un tout nouveau niveau d’information en temps réel sur l’itinéraire, les gares et l’occupation. Les passagers savent où se trouvent les escaliers ou les ascenseurs sur chaque quai de gare avant même de descendre du train.
Karl Blaim, directeur financier et directeur général de Siemens Mobility : « Nous sommes ravis de présenter le design extérieur blanc, bleu et gris des nouveaux trains de la S-Bahn pour Munich avec le ministre des Transports Bernreiter. Le projet se déroule comme prévu et la production débutera en 2025. Nous sommes fiers que les passagers de Munich et des régions environnantes puissent à l’avenir voyager dans des trains confortables et ultramodernes, particulièrement fiables et à l’épreuve du temps grâce à la technologie ferroviaire de Siemens, également chez nous ici en Bavière. »
Les nouveaux trains de la S-Bahn de Munich se distinguent par leurs coûts de cycle de vie optimisés grâce à une efficacité énergétique maximale, une disponibilité de 100 %, des coûts d'entretien minimisés, une capacité de réseau maximisée et un confort et une commodité inégalés pour les passagers. Pour ce faire, les trains disposent d'un grand nombre de composants redondants et sont équipés du système d'analyse et de maintenance Railigent X, qui fait partie de Siemens Xcelerator, la plateforme commerciale numérique ouverte. Grâce à l'automatisation et à l'intelligence artificielle, le système assure la plus grande disponibilité possible des trains.
Les nouveaux trains seront également équipés du système européen de contrôle des trains (ETCS) moderne et seront capables de conduire de manière hautement automatisée avec un système de conduite automatique des trains (ATO).
Plus d'informations sont disponibles sur le site de presse de Siemens.
Siemens Mobility est une société gérée séparément par Siemens AG. En tant que leader dans le domaine des solutions de transport intelligentes depuis plus de 175 ans, Siemens Mobility innove constamment son portefeuille. Ses domaines de compétences sont le matériel roulant, l'automatisation et l'électrification ferroviaires, un portefeuille complet de logiciels, des systèmes clés en main ainsi que des services correspondants. Grâce à ses produits et solutions numériques, Siemens Mobility permet aux opérateurs de mobilité du monde entier de rendre l'infrastructure intelligente, d'augmenter la valeur de manière durable tout au long du cycle de vie, d'améliorer l'expérience des passagers et de garantir la disponibilité. Au cours de l'exercice 2023, qui s'est achevé le 30 septembre 2023, Siemens Mobility a enregistré un chiffre d'affaires de 10,5 milliards d'euros et employait environ 39 800 personnes dans le monde. De plus amples informations sont disponibles à l'adresse suivante : www.siemens.com/mobility.
Katrien Valkiers
