l’Ortenau entre dans la nouvelle ère des modes de propulsion respectueux du climat
Des batteries au lieu du diesel
- Siemens Mobility et SWEG ouvrent un dépôt pour les trains à batterie à Offenburg
- Ce nouveau site dédié à la mobilité durable et à la maintenance prédictive vise à garantir un taux de disponibilité de la flotte de 100 %
- 27 trains Siemens à zéro émission devraient entrer en service sur le réseau 8 « Ortenau » à la mi-décembre 2023 – une première en Allemagne
- SWEG et le Land de Bade-Wurtemberg signent un contrat de transport pour le réseau 8
- Le premier essai public du train à batterie Mireo Plus B a été mené à bien
Huizingen, le 28 juin 2023 - Au bout d’un an et demi de construction seulement, Siemens Mobility inaugure un nouvel atelier ferroviaire à Offenburg conjointement avec Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Ce nouveau dépôt moderne servira à la maintenance des trains à batterie Siemens Mireo Plus B qui devraient entrer en service sur le réseau 8 « Ortenau » à compter de la mi-décembre 2023 – une première en Allemagne. SWEG louera le dépôt à Siemens Mobility pendant 30 ans à partir de juin 2023. Dans le cadre de la cérémonie d’ouverture d’aujourd’hui, le Mireo Plus B a également effectué son premier essai public sur la ligne reliant Offenburg à Gengenbach. En outre, le ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, et les PDG de SWEG, Tobias Harms et le Dr Thilo Grabo, ont signé le contrat de transport pour le réseau 8 qui transfère l’exploitation du réseau du Land à SWEG pour une durée de 15 ans à compter du 10 décembre 2023.
« Avec ce nouveau dépôt, nous avons créé avec SWEG un nouveau centre de mobilité durable », s’est réjoui Johannes Emmelheinz, PDG de la division Customer Services de Siemens Mobility. « L’achèvement de ces nouvelles installations jette les bases de l’exploitation de notre première flotte de trains à batterie en Allemagne, qui assurera un transport local de voyageurs zéro émission, respectueux du climat. Notre contrat de maintenance et de réparation des trains garantira la fiabilité et la ponctualité du service ferroviaire régional à long terme. Notre objectif est de maintenir un taux de disponibilité de la flotte de 100 % tout au long de son cycle de vie. »
Le ministre Hermann a pour sa part déclaré : « En décembre, nous inaugurerons l’ère de la technologie électrique à batterie pour le transport ferroviaire régional du Bade-Wurtemberg dans l’Ortenau. Les passagers voyageront confortablement dans des trains modernes, climatisés et accessibles aux personnes handicapées. Ces trains circuleront sans émissions sur des lignes non électrifiées, contribuant ainsi grandement à la protection du climat. En signant aujourd’hui ce contrat, le Land charge SWEG d’utiliser cette technologie innovante pour amener les voyageurs à destination de manière sûre et fiable durant une nouvelle période de quinze ans. »
« Avec le nouveau dépôt de Siemens, un tour en fosse et notre atelier existant, SWEG a créé à Offenburg, en l’espace de cinq ans à peine, un centre de service complet pour les véhicules ferroviaires, unique dans le sud de l’Allemagne sur le plan des possibilités et de la modernité », a quant à lui expliqué Tobias Harms, PDG de SWEG. « Plus rien ne rappelle l’ancien dépôt de chemin de fer qui se dressait ici jadis. Avec ces nouvelles installations, Offenburg redevient véritablement une ville ferroviaire. » Et d’ajouter : « Le renouvellement du contrat d’exploitation de l’Ortenau-S-Bahn pour une durée de quinze ans supplémentaires est une nouvelle preuve de l’impressionnant développement de SWEG, désormais l’un des groupes les plus importants du Land dans le domaine de la mobilité. Je suis particulièrement ravi que nous puissions continuer d’offrir à nos voyageurs le niveau élevé de qualité habituel de SWEG. »
Le nouvel atelier se situe près de la gare d’Offenburg, au nord-est de la ville. S’étendant sur 1 350 m2, le dépôt comprend deux voies sur fosse, des postes de travail sur le toit et une grue à portique sur toute la longueur. Deux annexes, d’une superficie de 350 m2 et 200 m2, offrent un espace de stockage, de bureaux et d’équipements sociaux. Il est également convenu que Siemens Mobility peut utiliser les infrastructures de SWEG sur place, comme la station de lavage extérieure. L’entrepôt du dépôt peut s’appuyer sur un stock minimal, puisque Siemens Mobility utilise sa plateforme de commerce électronique MoBase pour la gestion des pièces de rechange. Grâce à elle, les pièces requises peuvent être livrées sur demande dans les 24 heures. La maintenance prédictive basée sur l‘état des trains est permise par l’utilisation de la suite d’applications Railigent X de Siemens Mobility, basée sur le Cloud. Grâce à ses algorithmes avancés et à l’analyse des données, les éventuels défauts sont détectés avant qu’ils n’entraînent une défaillance.
En 2020, la Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW), l’autorité responsable du matériel ferroviaire du Land de Bade-Wurtemberg, a commandé à Siemens Mobility 27 trains à batterie Mireo Plus B, composés de deux voitures de 120 places assises. Grâce à leur propulsion hybride à batterie, ces rames peuvent circuler sur les lignes électrifiées et non électrifiées. En conditions réelles, le Mireo Plus B a une autonomie d’environ 80 kilomètres sur batteries.
À compter de la mi-décembre 2023, le réseau 8 (« Ortenau ») comprendra les lignes suivantes : Offenburg – Freudenstadt/Hornberg, Offenburg – Bad Griesbach, Offenburg – Achern, Achern – Ottenhöfen, et Biberach (Bade) – Oberharmersbach-Riersbach. La voie ferrée réactivée Hermann Hesse reliant Calw à Renningen devrait rejoindre le réseau en 2025. Les services du réseau totalisent actuellement près de deux millions et demi de trains-kilomètres par an.
À propos de Siemens Mobility
Siemens Mobility est une entreprise gérée de manière autonome appartenant à Siemens AG. Leader des solutions de transport intelligentes depuis plus de 175 ans, Siemens Mobility innove en permanence dans ses activités de base que sont le matériel roulant, l’automatisation et l’électrification ferroviaires, un portefeuille de logiciels complet, les systèmes clés en main ainsi que les services associés. Grâce à la digitalisation, Siemens Mobility permet aux opérateurs de transport du monde entier de réaliser des infrastructures intelligentes, de créer de la valeur durable tout au long du cycle de vie, d’améliorer l’expérience des passagers et de garantir la disponibilité. Au cours de l'année fiscale 2022, clôturée le 30 septembre, Siemens Mobility a enregistré un chiffre d’affaires de 9,7 milliards d’euros avec près de 38 200 collaborateurs à travers le monde. Pour en savoir plus : www.siemens.com/mobility.
Katrien Valkiers
Caitlin Muyllaert