ECS verduurzaamt supply chain met de inzet van elektrische trucks in Engeland
Elektrische vrachtwagens voor first- en last-mile zijn duurzame aanvulling op spoortransport
Zeebrugge, 24 juni 2025 - ECS, de marktleider in intermodaal transport en supply chain logistiek, zet een nieuwe grote stap in het verduurzamen van zijn logistieke keten door elektrische vrachtwagens in te zetten op de Engelse wegen. Dat is een primeur. In een testproject van 16 maanden leggen twee elektrische vrachtwagens de eerste en laatste transportkilometers af in de regio Londen. Het initiatief kadert in de bredere strategie van ECS om zoveel mogelijk transport via het spoor te laten verlopen, waarbij de first en last mile via vrachtwagen worden afgelegd.
De twee elektrische vrachtwagens worden gedurende 16 maanden ingezet voor het transport van diverse producten, van consumentengoederen tot bouwmaterialen, in de regio Londen. Het dichtbevolkte gebied, waar first- en last-mile delivery tekenend is voor de logistieke keten, vormt het ideale decor voor dit testproject. Voor het project werkt ECS samen met KBC Logistics, een transportbedrijf dat diensten in containervervoer aanbiedt. KBC was ECS’ eerste partner in Engeland en beschikt ondertussen over 350 vrachtwagens.
Drie maanden na aanvang van het testproject hebben de vrachtwagens vanuit de havens van P&O Tilbury en CLdN Purfleet al 14.775 kilometer overbrugd. Maar liefst 329 ladingen werden voorlopig vervoerd naar twaalf verschillende klanten, verdeeld over alle segmenten van ECS’ klantenportfolio.
Elektrische vrachtwagens maken een belangrijk deel uit van de langetermijnstrategie van ECS, die gericht is op het reduceren van CO2-uitstoot en het verduurzamen van de supply chain.
“Sustainability zit in ons DNA. We kiezen er daarom resoluut voor om zoveel mogelijk transport via het spoor te laten verlopen. Uiteraard betekent dit dat we voor de eerste en laatste kilometers een alternatief nodig hebben.We zijn ervan overtuigd dat de mogelijkheden van elektrische vrachtwagens zich perfect lenen voor die korte afstanden”, zegt Sven Pieters, CEO van ECS.
Toekomstinvestering
Hoewel veel logistieke spelers nog de kat uit de boom kijken als het aankomt op elektrisch vrachtvervoer vanwege technologische beperkingen, zoals de actieradius en het gewicht van de batterijen, toont ECS vertrouwen in de technologie. En dat vertrouwen wordt bestendigd door de eerste testresultaten. Hoewel de actieradius van de trucks initieel werd geschat op 200 km, behaalden de voertuigen met een aangepaste rijstijl en een uitgestippelde route met constante verkeersstroom meer dan 250 km, met een traject van 269 km als absoluut hoogtepunt. Bovendien lieten de trucks tot dusver een performantiescore van 100% optekenen, wat betekent dat alle leveringen op tijd plaatsvonden.
Met de hoopgevende resultaten, geldt deze test hoe dan ook als een investering voor de toekomst. Het primaire doel voor ECS is inzichten vergaren. Een grondige analyse na de testperiode zal moeten uitwijzen of het gebruik van elektrische vrachtwagens verder kan worden uitgebreid.
“Die keuze is allesbehalve eenvoudig, aangezien de technologie zich aan een razendsnel tempo ontwikkelt. De elektrische vrachtwagens die over twee jaar op de weg zullen rijden, zullen er heel anders uitzien dan die van vandaag”, zegt Pieters. “Over een aantal jaar zullen we niet meer spreken over de beperkingen die vandaag nog van kracht zijn. Het rijbereik zal toenemen, het gewicht van de batterijen zal afnemen en de vrachtwagens worden op maat gebouwd voor maximale ladingcapaciteit. Vandaar dat we nu al zoveel mogelijk informatie willen verzamelen, zodat we doordachte beslissingen kunnen nemen voor een duurzame toekomst.”
Spoor als hoofdtransport
Door elektrische vrachtwagens in te zetten voor korte afstanden, kan ECS zijn logistieke keten verduurzamen, zonder de focus op het spoorvervoer te verliezen. Het logistiek bedrijf verscheept namelijk voor zijn end-to-end-oplossing voor Engelse en Ierse retail naar de dichtstbijzijnde haven in Engeland, om zo weinig mogelijk kilometers af te leggen op de weg en zijn CO2-uitstoot drastisch te verminderen. Daarnaast beschikt ECS ook op het continent over een zeer uitgebreid intermodaal netwerk. In 2024 legde ECS met zijn containers maar liefst 73 miljoen kilometer af via het spoor, met de ambitie om tegen 2030 100 miljoen kilometer te bereiken.
Dat is niet alleen duurzaam, maar ook voordelig. Met zijn intermodale model zal ECS kosten voorkomen gelinkt aan het European Trading System, een cap-and-tradesysteem tegen koolstofemissie van de Europese Unie dat van kracht zal gaan vanaf 2027. Bovendien blijft ECS investeren in duurzame oplossingen en creatieve methoden, zoals de inzet van unieke “super mega trailers”, die tot 30% aan transport kunnen besparen.
Over ECS
ECS profileert zich als marktleider op vlak van supply chain logistics en intermodaal transport. ECS heeft haar hoofdzetels in Zeebrugge (de handelspoort tussen EU en VK) en Venlo (de schakel naar Noord- en Oost-Europa). ECS beheert een vloot van 12.000 containers, reefers & trailers waarbij de nadruk ligt op CSR-logistics: Creating Sustainable & Reliable logistics. Daarom wordt ingezet op zo veel mogelijk optimaal gevulde containers die zo veel mogelijk via de trein vervoerd worden over heel Europa, goed voor meer dan 70 miljoen kilometer aan verplaatsingen via spoor per jaar.
