{ "title": "BookBetter filtre par d\u00e9faut les vols de nuit \u00e0 Zaventem: \"Les voyageurs n\u2019ont pas besoin d\u2019attendre la politique pour respecter le sommeil de 100 000 Bruxellois\" ", "modified_at": "2026-05-21 09:31:09", "published_at": "2026-05-21 08:30:00", "url": "https://news.evokepr.be/bookbetter-fr", "short_url": "http://prez.ly/ShHd", "culture": "fr", "language": "FR", "subtitle": "Plateforme de voyage bruxelloise face \u00e0 la probl\u00e9matique des vols de nuit ", "slug": "bookbetter-fr", "body": "

Bruxelles, 21 mai 2026 – Alors que la bataille juridique autour des nuisances sonores de Brussels Airport s’intensifie et que trois communes bruxelloises (Schaerbeek, Koekelberg et Molenbeek-Saint-Jean) saisissent la justice contre la trajectoire d’approche RNP-07L, la plateforme de réservation bruxelloise BookBetter, faisant partie de l’accélérateur Start it @KBC, opte pour une mesure simple et directe : les vols décollant ou atterrissant à Zaventem entre 22h00 et 7h00 sont par défaut filtrés des résultats de recherche.

La plus récente étude d’impact sonore de 2025 montre que plus de 104 000 riverains voient leur sommeil gravement perturbé par le trafic aérien autour de Brussels Airport. Environ 60 000 d’entre eux vivent en Région de Bruxelles-Capitale. Le nombre de mouvements aériens nocturnes a augmenté de 2,1% en un an; la secrétaire d’État Ans Persoons a qualifié la situation « d’intenable » plus tôt ce mois-ci.

Pas de vols entre 22h et 7h

« Le débat est renvoyé depuis des années entre les ministres fédéraux, Skeyes, les Régions flamande et bruxelloise, et l’aéroport lui-même », déclare Louis Lammertyn, cofondateur de BookBetter. « Pendant ce temps, les vols continuent et les gens dorment mal. Nous estimons que les voyageurs et les plateformes ne doivent pas attendre un compromis politique. Réserver un vol à 5h30 du matin alors qu’il existe une excellente alternative à 9h00 est un choix. Nous faisons désormais ce choix par défaut pour nos utilisateurs. »

Le filtre est activé par défaut et s’applique à tous les départs et arrivées à Brussels Airport entre 22h00 et 7h00. Il est volontairement plus large que la période nocturne légale actuelle (23h–6h) et correspond à la plage horaire demandée formellement par la Région de Bruxelles-Capitale, tout en s’alignant davantage sur la définition utilisée dans les études officielles d’impact sonore de l’aéroport (23h00–7h00). Les utilisateurs souhaitant malgré tout réserver un vol de nuit peuvent désactiver le filtre dans les paramètres de recherche.

L’option de voyage la moins polluante

« Ce choix s’inscrit dans la mission plus large de BookBetter : aider les voyageurs à choisir l’option de voyage la moins polluante, avec des itinéraires optimisés, offrant jusqu’à 100% de carburant d’aviation alternative (SAF) inclus dans le prix du billet, et une priorité donnée au train lorsque c’est possible », poursuit Louis Lammertyn. « Nous appelons également les autres plateformes de réservation, agences de voyage et entreprises disposant d’une politique de voyage à adopter ce paramètre, ou au minimum à proposer ce filtre comme option. »

Faire sa part

BookBetter, fondée en 2025 et soutenue par Start it @KBC, reconnaît toutefois que Brussels Airport, des acteurs du fret tels que DHL et des compagnies passagers comme Brussels Airlines et TUIfly Belgium font face à de réels défis : le renouvellement des flottes demande du temps et des investissements, et l’aéroport joue un rôle économique crucial pour la région. S’ajoutent la concurrence des compagnies à bas coût et l’impact de la guerre en Iran, qui entraîne une réduction des vols et une hausse des prix du carburant.

« Avec ce filtre, nous ne résolvons pas la problématique du fret, seulement de manière limitée les nuisances sonores des vols de jour, et certainement pas le débat plus large entre l’aéroport, les compagnies aériennes et les autorités fédérales et régionales », déclare Louis Lammertyn, cofondateur de BookBetter. « Mais chaque acteur du triangle industrie–pouvoirs publics–consommateur peut apporter sa contribution. Nous facilitons au maximum pour le consommateur un comportement éthique, sans contrainte. »
« Les normes et la réglementation évoluent pas à pas », conclut Lammertyn. « Nous comptons sur les entreprises, les pouvoirs publics et les consommateurs pour parvenir ensemble à une solution viable. Avec ce filtre, nous donnons au voyageur l’opportunité d’envoyer un signal. » \u200b

À propos de BookBetter

BookBetter est une plateforme de voyage en ligne bruxelloise fondée en 2025xxxx, qui vise à rendre aussi simple que possible le choix de l’option de voyage la moins polluante. La plateforme intègre directement les coûts de durabilité dans le prix du vol, propose 100% de carburant alternatif (SAF) et privilégie le train lorsqu’il constitue une meilleure option. BookBetter a récemment été lancé en version bêta (soft launch) et bénéficie notamment du soutien de Start it @KBC et d’Innoviris. Elle aide déjà plusieurs événements internationaux et un aéroport à réduire leur impact climatique. L’entreprise a été cofondée par Louis Lammertyn et Nicolas Guillaume.

Plus d’informations : bookbetter.travel

Contact presse

Louis Lammertyn – cofondateur BookBetter

Louis@bookbetter.travel

 

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\n Paul Geens\n Senior pr consultant, Evoke\n \n
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