2-in-1 wereldprimeur: drylin W hybride rollager combineert soepele werking en zware belasting
igus ontwikkelt smeervrij hybride rollager met terugtreksysteem voor precieze instel taken, bijv. in treintrappen
%20(9).png)
Schoten, 19 januari 2026 - Veel ontwerpingenieurs kennen het probleem: ze willen een bijzonder soepel lopende geleider voor uittrekmechanismen die bestand is tegen hoge belastingen zonder snel te slijten. Voorbeelden zijn intrekbare treden in treinwagons, plintoplossingen in de meubelindustrie of laboratoriumapparatuur. Klassieke gesmeerde metalen kogellagers zijn uit den boze omdat ze te veel onderhoud vergen en niet voldoende weerbestendig zijn. Precies voor deze toepassing heeft igus het nieuwe hybride rollager met rolretractiesysteem voor de drylin W-serie ontwikkeld. Dankzij het uitgekiende ontwerp combineert het een soepele werking met een zware belasting.
De dubbele functionaliteit van het hybride rollager - soepel en robuust - is het resultaat van het speciale ontwerp: de lager bestaat uit een aluminium behuizing waarin een skatewiel wordt geleid. Een drukveer drukt deze rol met een bepaalde voorspanning tegen de geleiderail. In de behuizing is ook een glijlager van robuust, hoogwaardig kunststof geïntegreerd. Wanneer een lineaire slede onbelast over vier hybride rollagers op een geleiderail beweegt, dragen de rollen de beweging. Dit betekent dat voorwerpen die op de slede zijn gemonteerd, zoals de trede van een treinwagon, op een bijzonder soepele manier en met minimale wrijving kunnen worden versteld, met een belasting tot 7,5 kg per lagerpunt.
Als een schildpad die zijn kop naar binnen trekt bij gevaar
Als er plotseling een hoge belasting optreedt, bijvoorbeeld door het lichaamsgewicht van een passagier, wordt de voorspanning van de veer overwonnen. De rol komt los van de geleiderail, trekt zich terug in de behuizing en is zo beschermd tegen punctuele overbelasting. Dit is vergelijkbaar met een schildpad die zijn kop intrekt bij gevaar. De hoofdkracht wordt nu geabsorbeerd via het brede draagvlak van het polymeer glijlager, dat in direct contact staat met de geleiderail. Na het verwijderen van de lading neemt de rol het weer over.
"Deze combinatie maakt het mogelijk om een extreem soepele loop te combineren met de tijdelijke ondersteuning van hoge belastingen (tot 2.100N) zonder het gevoelige skatewiel van het hybride lager te verslijten," legt Roy Snellens, Product Manager drylin lineair- en aandrijftechniek bij igus, uit. "Toepassingen zijn daardoor veel faalveiliger en vereisen minder onderhoud."
Het nieuwe hybride rollager is nu verkrijgbaar in inbouwmaat 16. Op verzoek kan igus de lagers kant-en-klaar leveren voor inbouw in een WWH-serie rollenwagen met een corrosiebestendige aluminium plaat voor bovenbouw. De hybride rollager kan onder andere worden gebruikt als verstelbare plintoplossing, als opstapje, geleider vervanger of in de zitruimte voor de meubelindustrie. Het wordt ook aangetroffen in de jacht- en scheepsbouw, laboratoriumapparatuur en de groeiende markt voor stacaravans en tiny houses.
Hybride rollagers weerstaan 76.923 dubbele slagen
igus heeft de duurzaamheid van de nieuwe rollagers bewezen in het testlaboratorium. Experts van igus bewogen een lineaire slede met vier lagers op een rail van 1500 mm lang en met een gewicht van 250 N per lagerpunt. Het resultaat: de slede haalde 76.923 dubbele slagen voordat de slijtagegrens werd bereikt. Het smeervrije karakter van de hoogwaardige polymeren van igus draagt ook bij aan de betrouwbaarheid van het systeem. Dankzij de geïntegreerde vaste smeermiddelen hebben de hybride rollagers geen smeerolie of vet nodig, wat de beweging minder soepel zou kunnen maken en de onderhoudskosten zou kunnen verhogen door vervuiling. In tegenstelling tot metalen lagers is er ook geen risico op corrosie. Dit maakt de oplossing ideaal voor buitengebruik in alle weersomstandigheden.
Meer informatie over de drylin W hybride rollager vind je hier:
https://www.igus.nl/product?artNr=WJRM-71-16-AL
Caitlin Muyllaert